Kasnak ve Kasnak Çeşitleri

| 06 Ekim 2012 | 3 Replies

Kasnak Nedir Ne İşe Yarar?

Kasnak; motor milinden aldığı döner hareketi üzerinde bulunan kayış yardımı ile diğer  mile ileten bir makina elemanıdır. Kayış bu hareketi iletirken aynı zamanda güç iletimide yapmaktadır. V Kayış Kasnakları, TSE 148 ve DIN 22 11/1′ e uygun olarak imal edilirler. Malzemesi GG20, GG25 PİK döküm veya triger kasnağı 7075 Alüminyum malzemeden imal edilirler (İsteğe bağlı olarakta alaşımlı karbon çeliği veya sfero dökümden imal edilirler). Kasnak balansı alınarak imal edilirler, balansı alınmayan kasnaklar titreşime ve vuruntuya neden oldukları gibi yataklarda ciddi arızalanmaların başlamasına yol açar. Çalışan iki kasnaktan biri döndüren/çeviren diğeri döndürülen/çevrilendir.

 

 

Bir kasnağın 3 ana kısmı bulunmaktadır.

İspit: Kayışın temas ettiği kısımdır.

Göbek: Kasnağın mile tutunduğu kısımdır.

Gövde: İspit ile Göbek arasında bağlantıyı sağlayan kısımdır.

Kasnaklar birçok yerde kullanılmaktadır. Fanlarda, dikiş makinalarında, takım tezgahlarında, araçlarda, tekstil makinelerinde, vinçlerde ve diğer bir çok yerde kullanılmaktadır.

Kasnak Çeşitleri Şunlardır:

1)  V- KAYIŞ KASNAKLARI

2)  TRİGER/ZAMAN KAYIŞ KASNAKLARI

3)  POLY-V KASNAKLAR

4)  HALAT KASNAKLARI

5)  GERGİ KASNAKLARI

6)  KADEMELİ KASNAKLAR

7)  KILAVUZ KASNAKLAR

8)  AVARE KASNAKLAR

9)  YUVARLAK KASNAKLAR

10) OTOMATİK VE AYARLANABİLİR KASNAKLAR

ve diğerleri…

 

1)  V- KAYIŞ KASNAKLARI:

V Kayış Kasnağı Tipleri Şunlardır:

SPZ = 10′ luk kayış kullanılan kasnaktır

SPA = 13′ luk kayış kullanılan kasnaktır

SPB = 17′ lik kayış kullanılan kasnaktır

SPC = 22′ lik kayış kullanılan kasnaktır

dir.

 

V-Kayış tipleri için görsel öğeler aşaıda verilmiştir.

 

 

V-Kayış Kasnağı Tasarım Biçimleri Aşağıdaki Tabloda Verilmiştir.

 

 

 

Kasnak Sistemlerinin Avantajları:

1)       İmalatı ucuz ve basit bir şekilde monte edilirler.

2)      Tahrik sisteminden aldığı titreşimi kayışlar vasıtasıyla sönümlerler.

3)      Çalışma sisteminde bir sorun olduğunda üzerindeki kayış parçalanarak sistemi korumaya alırlar.

4)      Yüksek devirlerde çalışabilirler.

5)      Birbirine göre uzakta bulunan miller arasında döndürme hareketini ve güç iletimini sağlarlar

6)      Güç kayıpları çok azdır

 

Kasnak Sistemlerinin Dezavantajları:

1) Kasnakların çevrilmesini sağlayan kayışlar zamanla sıcaklıktan dolayı sünerler veya gerilirler bu da titreşimlere ve kasnağın göbeğinde ciddi problemlere yol açar.

2) Kasnak ve kayış üzerine biriken toz ve pislik kayışın kasnak üzerinde tutunmasını önler.

3) Kasnak yapısı itibariyle çok yer kaplar.

4) Dönen elemanlar olduğundan ciddi güvenlik önlemleri alınması gerekmektedir (Muhafazalı olmalıdır).

5) Kayışın kasnak üzerinde kayması aktarım/çevrim oranını belli ölçüde değiştirir.

6) Kayışın gerginliği iyi ayarlanmazsa büyük zorlamalar meydan gelebilir.

 

2) TRİGER/ZAMAN KAYIŞ KASNAKLARI

Burçlu Triger/Zaman Kasnakları;

1) Metrik Adımlı/Hatveli T Serisi Triger Kasnakları (T2.5-T5-T10-AT5-AT10)

2) Metrik Adımlı/Hatveli HTD Serisi Triger Kasnakları (HTD 3M – HTD 5M – HTD 8M – HTD 14M)

3) Withworth Adımlı/Hatveli Triger Kasnakları (XL-L-H Serileri)

olmak üzere üç çeşide ayrılır. Triger kasnakları burçlu veya pilot delikli olarak imalatı yapılır. Yüksek hızda ve verimlilikte çalışma yapar.

 

HTD adımlı triger kasnak gösterimi şu şekilde tanımlanır:

32-14M-115F

32 Diş Sayısını

14M: HTD Triger Tipini

115: Kayış Genişliğini

F: Flanşlı Olduğunu

İfade eder.

 

Triger/Zaman kasnakları tipleri için görsel öğeler aşaıda verilmiştir.

 

 

 

3) POLY-V KASNAKLAR

Poly-V Kayış Kasnakları, üzerinde birçok sayıda ve ince V kanalları olan kasnaklardır. Üzerinde tek bir kayış ile tüm kanallara oturarak döndürme sağlanır, bu kanalların derinlikleri azdır. Bu şekilde hem kayışın hem kasnağın daha uzun ömürlü çalışması sağlanmaktadır. Tüm kanallara kayışın yüzeyi oturduğundan sürtünmeden ve gergiden dolayı kayma olayı yaşanmaz

 

Çeşitleri Şunlardır

PH, PJ, PK, PL, PM

 

 

KONİK BURÇLAR

Konik Burçlar konik delikli kasnaklarda tablodan seçilerek kasnak göbeklerine bağlantıları yapılmaktadır. Her burç her kasnağa bağlanamaz. İmalatı yapılan burçlar belli bir TORK’ta üretilip buna göre malzemesi ve diğer özellikleri belirlenmektedir. Metrik ve İnç çaplarda imalatları yapılmakta olup ISO standartlarına göre ebatları belirlenir.

 

 

KONİK SIKMALI BURÇLARIN DIN6885’ E GÖRE KAMA KANALI EBATLARI

Sitemizin “Teknik Dokümanlar” kısmında bu ölçüler verilmiştir (http://www.teknikport.com/2012/02/kama/) aşağıda tekrardan gösterilmektedir. Kama kanalları diğer bütün işlemlerde olduğu gibi “KESİNLİKLE STANDARTLARA” uygun bir şekilde açılması gerekmektedir.

 

 

Göbeği Konik Kasnaklar İçin Burç Seçim Tablosu Aşağıdaki Gibidir.

 

 

 

 

 

Tags: , , , , , ,

Category: Teknik Bilgiler

About the Author ()

Comments (3)

Trackback URL | Comments RSS Feed

  1. yabgu1977 diyor ki:

    hocam triger zaman kayışı kasnağında F’nin flanşlı olduğunu belirtmişsiniz,flanşlar tek taraflımı çift taraflımı anlayamadım tek taraflı kullanılınca kodda değişiklik oluyormu?

    • admin bavci diyor ki:

      Triger kasnaklarında flanş olup olmaması kullanıcıya/sisteme bağlıdır. Yani flanşsız isteniyorsa flanşsız, tek tarafı veya çift tarafı flanşlı isteniyorsa flanşlı şekilde belirtilir. Kod adında değişiklik üretici/dağıtıcı firma ile görüşülerek gerekli değişiklik/ekleme yapılabilir.

  2. admin bavci diyor ki:

    http://www.teknikport.com‘ da “Güncel Yazılarımızı” takip etmek için yapmanız gereken sağ üst köşedeki mail aboneliği yazan kısma mail adresinizi yazarak “GÖNDER” butonuna basmak ve karşınıza gelen pencerede boş kutucuğa ekranda görünen harf/rakamları girerek “Complete Subscription Request” e tıklamak daha sonra E-postanıza “FeedBurner Email Subscriptions ” dan gelen maili açarak aktivasyon için gelen bağlantıyı tıklamaktır.

Yorum Bırakın